Benefits of Green NH3 (ammonia) over other fuels

By now we all know we’re in a climate change emergency. Many poeple also know that fossil fuels kill millions through air, land and water pollution.

But very few are aware that a cheap alternative fuel has existed all along, suppressed by the Fossil Fools for over 100 years.

And hardly anyone will believe this alternative is 100% CO2-free and produces no toxic gases when burned, is safer than petroleum and can be made locally from solar electricity, air and water.

En español abajo)

The Benefits of NH3

• would cost less
• no CO2 emissions, helps mitigate the climate emergency
• no air pollution.. saves 2.4 million air pollution deaths a year, plus all the painful, degrading suffering, wilfully caused by the oil companies with zero compensation to their victims
• storage, transport and production facilities already exist for NH3 used as fertilizer and would only need expanding
• big savings in transporting fuel (can be made close to where it is most used)
• less need for oil wars ( oil would then not be worth the fight )
• no pollution or methane escapes from oil/gas extraction
• can be made with air, water and cheap renewable energy
  

  NH3 as a fuel

There are three ways to use ammonia as a fuel.

• Ammonia is a cheap way to store and use the hydrogen in it, which can be burned in a spark ignited piston engine, behaving quite a bit like an ordinary gasoline engine, except it will perform at compressions of as high as 25 to 1, which is even better than diesel’s 17 to 1 limit.
• Ammonia will burn in a turbine, which would be used for long term electricity generation, say in a “peaker” style generation facility intended to replace a natural gas generator, or to supplement wind power on calm days. This would be a machine in the multimegawatt range.
• The third method of producing electricity from ammonia is to use it in a fuel cell. This has always been possible but development has favored hydrogen fuel cells rather than direct ammonia fuel cells thus far.
• 

Converting to NH3

Converting a Vehicle to run on Ammonia (NH3)

How does an ammonia dual fueled vehicle work?

The simplest implementation of the dual fueled ammonia vehicle conversion is physically similar to a compressed natural gas vehicle conversion. A new on-board tank holds liquid ammonia at only about 150 PSI. Regulators, valves and an electronic control system meter the flow of ammonia to the engine as needed after the engine is started and warmed up on gasoline, ethanol etc. A small amount of gasoline is used to idle the engine, then as the load is increased the additional energy is provided by adding ammonia. This is all handled automatically by the engine control electronic module.

Can I buy a conversion kit for my private car today?

No. Not at this time. There has never been any investment or subsidies, though proven NH3 vehicles have existed for 100 years.

COME ON YOU GEEKS WHERE’S THE DIY KIT !!

note: I see on the net there are 100’s of ‘energy blogs’ and funded energy institutes etc. None of them mention NH3 fuel. How about organising a competition for engineers to build a patent free do-it-yourself kit for conversion of cars to NH3?

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Traducción en Españo: Benefícios de Green NH3  (amoniaco) sobre otros combustibles

• 1) cuesta menos
• 2) no CO2, ayuda a mitigar la emergencia climática
• 3) no contamina el aire .. ahorra 2,4 millones de muertes al año la contaminación del aire, además de todo el sufrimiento doloroso y degradante, provocada intencionalmente por las compañías petroleras con cero indemnización a sus víctimas
• 4)Ya existen instalaciones de transporte, producción y almacenamiento para el uso de NH3 como fertilizante y solo faltaría extenderlas
• 5) grandes ahorros en el transporte de combustible (puede fabricarse cerca de donde más se utiliza)
• 6) menos necesidad de las guerras del petróleo (el petróleo ya no sería tan valioso)
• 7) menos posibilidades de terrorismo por petroleo (más difícil de atacar a un millón de máquinas de combustible verde que unas pocas refinerías de petróleo.)
• 8) no hay la contaminación ni fugas de metano que hay con la extracción de petróleo / gas
• 9) se puede fabricar con aire, agua y energía renovable barata

NH3 como combustible
Hay tres maneras de utilizar amoniaco como combustible.

El amoníaco (NH3) puede ser quemado en un motor de pistón de encendido de chispa, comportandose como un motor de gasolina normal, excepto que se presentará en compresiones de tan alto como 25 a 1, que es incluso mejor que 17 a 1, el límite del motor diesel.
El NH3 se puede quemar también en una turbina,  para la generación de electricidad por ejemplo para suplementar la energía eólica en días de calma.
El tercer método de producción de electricidad a partir de amoníaco es utilizarlo en una pila de combustible  (fuel call). Esto siempre ha sido posible, pero el desarrollo ha favorecido a las células de combustible de hidrógeno en lugar de dirigirse a las células de combustible de amoníaco hasta el momento.

Conversión a NH3

Conversión de un vehículo para funcionar con amoniaco (NH3

La implementación más sencilla de la conversión de un vehículo a amoníaco es físicamente similar a una conversión a gas natural comprimido. Un nuevo  depósito tiene amoníaco líquido a sólo unos 150 PSI. Reguladores, válvulas y un sistema de control electrónico controla el flujo de amoníaco para el motor, según sea necesario. El motor se pone en marcha y se calentará con un poco de gasolina u etanol, etc.  A  continuación, como la carga se incrementa, la energía adicional se proporciona mediante la adición de amoníaco, manejado automáticamente por el módulo de control electrónico del motor.

¿Puedo comprar un kit de conversión para el coche privado en la actualidad?

No, no en este momento. Nunca ha habido ninguna inversión o subsidios, aunque los vehículos probados de NH3 han existido durante 100 años.

Venga ya, super-mecánicos, donde está el Kit!
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